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Espera-se que a Área de Livre Comércio Continental Africana (AfCFTA) aumente o comércio intra-africano de serviços de transporte em quase 50 por cento, de acordo com a última estimativa da Comissão Econômica das Nações Unidas para a África (UNECA).
A UNECA, observando que o setor de transportes da África deve se beneficiar fortemente do AfCFTA, afirmou em um comunicado enviado à Xinhua na sexta-feira que uma estimativa recente intitulada “Implicações do AfCFTA para a demanda por transporte, infraestrutura e serviços” indica que com o AfCFTA em termos absolutos, mais de 25 por cento dos ganhos do comércio intra-africano em serviços iriam apenas para o transporte e quase 40 por cento do aumento da produção de serviços em África seria nos transportes.
O estudo realizado por especialistas da seção de energia, infraestrutura e serviços da UNECA revela a oportunidade de investimento do AfCFTA no setor de transporte.
De acordo com as descobertas, o AfCFTA requer 1.844.000 caminhões para carga a granel e 248.000 caminhões para carga de contêineres até 2030. Isso aumenta para 1.945.000 e 268.000 caminhões, respectivamente, se os projetos de infraestrutura planejados também forem implementados.
A maior demanda de caminhões para apoiar o AfCFTA está na África Ocidental, com 39 por cento, a procura da África Ocidental para a África Austral é de 19,8 por cento e da África Austral para a África Ocidental de 9,9 por cento.
Vera Songwe, subsecretária-geral da ONU e secretária-executiva da UNECA, disse que o AfCFTA “prevê que aumente significativamente os fluxos de tráfego em todos os modos de transporte, rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo”, mas que tais ganhos só serão otimizados se o AfCFTA for acompanhado pela implementação de projetos regionais de infraestrutura.
No transporte ferroviário, a UNECA estima que a rede ferroviária de África é inadequada, mas a implementação do Programa para o Desenvolvimento de Infraestruturas em África (PIDA) e outros projetos planejados aumentará significativamente sua dimensão. A implementação dos projetos planejados aumentará a rede em quase 26.500 km.
O AfCFTA requer 97.614 vagões para carga a granel e 20.668 vagões para carga em contêineres até 2030. Isso aumenta para 132.857 e 36.482 vagões, respectivamente, se os projetos de infraestrutura planejados também forem implementados, de acordo com a estimativa da UNECA.
No setor marítimo, a implementação do pacto de livre comércio continental duplicaria o frete marítimo de 58 para 131,5 milhões de toneladas. A rede marítima de África inclui 142 ligações entre os 65 portos; representa 22,1 por cento do transporte de mercadorias dentro do continente. A participação aumentará de 0,6 para 22,7 por cento se o AfCFTA e os projetos de infraestrutura planejados forem implementados, de acordo com a UNECA.
A estimativa da UNECA mostra que o AfCFTA requer 126 navios para carga a granel e 15 navios para carga em contêineres até 2030. Isso reduz para 121 e 14 navios, respectivamente, se os projetos de infraestrutura planejados também forem implementados.
No setor dos transportes aéreos, a rede de transportes aéreos de África inclui um total de 14.762 rotas aéreas, ligando cada aeroporto aos 121 outros aeroportos. A implementação do AfCFTA duplicaria o número de toneladas transportadas por via aérea de 2,3 para 4,5 milhões, citou.
Em 2019, o transporte aéreo representou apenas 0,9 por cento do transporte de mercadorias intra-africano, em que a implementação do AfCFTA duplicaria o frete aéreo de 2,3 para 4,5 milhões de toneladas. Portanto, é estimado que o tráfego aéreo dobre em 2030 em comparação com 2019, segundo a UNECA.
O histórico pacto continental de livre comércio que entrou em vigor em 2019 começou a ser implementado em janeiro de 2021. O AfCFTA prevê a criação de um mercado continental único de bens e serviços, com livre circulação de pessoas e investimentos, aumentando a competitividade e apoiando a transformação econômica.
As negociações ainda estão em andamento sobre investimentos, direitos de propriedade intelectual, política de concorrência e comércio eletrônico.
